Título: O acostamento não é uma faixa: um Long Horn, um pavio curto e uma lição na I-26

Voltando da minha consulta com o cirurgião de retina em Ladson, Carolina do Sul, entrei na Interestadual 26 Leste, em direção a Mount Pleasant. O trânsito estava exatamente como se esperaria depois de um acidente à frente: para-choque a para-choque, lento, todos avançando a passos de tartaruga e seguindo as regras não escritas de paciência e da técnica de "ziguezaguear" na junção das faixas.

Todos... exceto um motorista.

O motorista do carro na foto decidiu que o acostamento era uma faixa expressa particular. E não foi só por um instante — ele seguiu pelo acostamento por um longo trecho, bem além do ponto onde seria razoável entrar na pista. Então, sem hesitar, ele entrou direto na minha frente.

Então, o que eu fiz?

Além de tirar uma foto do infrator, buzinei sem parar.
Não foi um toque educado.
Nem uma buzina de aviso.

Dez segundos.
Trinta segundos.
Um minuto inteiro.

Com o trânsito lento, fiquei buzinando sem parar até que a buzina literalmente parou de funcionar. Sem exagero. Buzina completamente inoperante.

E sim, eu fui além. Entrei no YouTube Live e transmiti minha insatisfação em tempo real. Provavelmente não foi meu melhor momento, e definitivamente não é um conselho para ninguém. Crianças, não tentem isso em casa. Eu só queria poder encontrar aquela transmissão ao vivo agora.

A questão principal não é a buzina ou o desabafo — é a sensação de privilégio. O acostamento não é uma brecha na lei. Não é um atalho. E certamente não é justo com as centenas de motoristas que fazem a coisa certa enquanto lidam com acidentes, compromissos e o estresse da vida real.

Em alguns dias, você respira fundo e deixa para lá.
Em outros... a buzina falha antes que sua paciência se esgote.

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