Este não era o post que eu planeava escrever

Tinha outras coisas sobre as quais escrever.

Tinha acabado de ver "The End of Oak Street"— a crítica em vídeo sai em breve — e depois parei no Boxcar Betty's, em MTP, onde descobri a geleia de bacon.

Eu não sabia que precisava de geleia de bacon na minha vida. Agora pergunto-me como sobrevivi tanto tempo sem ela. Será que eu estava mesmo a viver, ou apenas a existir num estado tragicamente desprovido de geleia de bacon?

Depois do almoço, queria ir ao Starbucks mais próximo, sentar-me e escrever um pouco antes de uma reunião de recuperação. Eu tinha tópicos. Tinha ideias. Talvez até tivesse um plano.

Nenhum destes tópicos envolvia a traseira de um Honda CR-V.

E, no entanto, aqui estamos nós.

Este Starbucks em particular fica ao lado de uma loja da National Tyre & Battery. Por estar junto a uma oficina de pneus, por vezes existem veículos estacionados fora das baias de serviço. Acontece. Os carros precisam de pneus. Os pneus precisam de carros. O ciclo da vida automóvel continua.

A passagem resultante é estreita, mas funciona — desde que todos participem nesta prática social cada vez mais experimental conhecida como cortesia.

Normalmente, os condutores contornam os veículos junto às zonas de serviço e deslocam-se o mais para a esquerda possível, sem que uma roda chegue a encostar no passeio. Não é um sistema perfeito, mas a civilização sobreviveu com menos.

Não este veículo.

Este veículo parecia empenhado em ocupar exatamente o espaço disponível para tornar a ultrapassagem algo entre "profundamente desconfortável" e "por favor, tenha as informações do seu seguro à mão"

Não havia muito espaço entre o edifício, o passeio e o carro. Então esperei.

E esperou.

Pelo menos dez minutos.

Eu não buzinei. Lembre-se, nada de buzinas. Leia novamente se não conhece esta história.

Cheguei a considerar dar sinal de luzes de estrada, mas isso pareceu-me o equivalente automóvel a enviar um e-mail com palavras fortes enquanto o destinatário está sentado mesmo à sua frente.

Por fim, o carro começou a andar para a frente.

Vitória?

Não exatamente.

O veículo moveu-se o suficiente para indicar que o movimento era tecnicamente possível, sem, no entanto, deixar aquilo a que os especialistas chamam "uma quantidade razoável de espaço"

Quando finalmente consegui entrar, as pessoas lá dentro pareciam estar à espera do início da promoção para os madrugadores enquanto tratavam de assuntos importantes num dispositivo portátil. Talvez estivessem a negociar um tratado. Talvez estivessem a resolver a dívida nacional. Talvez estivessem a ver um vídeo a explicar como funcionam as entradas de garagem.

Talvez nunca saiba.

E aqui vai a parte um pouco séria: os parques de estacionamento são pequenas comunidades com má sinalização. Todos temos algum lugar para ir. Todos nos distraímos. E todos nós, ocasionalmente, somos aquela pessoa que não se apercebe que está a bloquear a passagem de alguém.

Mas quando está parado numa rua estreita e outro carro está à espera atrás de si o tempo suficiente para reconsiderar cada decisão que o levou até ali, mover-se alguns metros para o lado é um gesto gentil.

Não custa nada. Não requer qualquer aplicação. Não há taxa de subscrição.

Basta olhar em redor, observar os outros seres humanos e partilhar o passeio.

Enfim, finalmente cheguei ao Starbucks. Comi geleia de bacon recentemente, tenho uma reunião de recuperação no meu futuro próximo e vários outros assuntos completamente diferentes à espera de serem abordados.

Em vez disso, escrevi sobre este carro.

Eca.