Faltam 33 dias: Comprar paz, tranquilidade e água com gás
A contagem decrescente para o cruzeiro indica agora 33 dias restantes.
No dia 29 de outubro, irei embarcar no Radiance of the Seas para quatro noites nas Caraíbas Ocidentais. Até lá, preciso de finalizar alguns detalhes importantes.
Como chego a Tampa? Ainda não decidi.
O que vou beber ao jantar? Já está planeado.
Algumas pessoas organizam primeiro o transporte. Eu, pelos vistos, faço o contrário, começando pelo Pellegrino.
Dentro de alguns dias, pretendo adquirir dois extras: a chave e o pacote de bebidas e snacks. Para o meu estilo de cruzeiro, acho que ambos valem o investimento.
Cheguei à fase do planeamento das férias em que estou disposto a pagar por menos coisas com que me preocupar. O meu cérebro pediu férias em terra firme.
A chave oferece diversas vantagens, entre as quais:
Acesso prioritário ao terminal durante o período de chegada designado.
Despacho de bagagem de mão e entrega na cabine.
Um almoço de boas-vindas exclusivo no Salão Principal.
Acesso prioritário a atividades selecionadas a bordo e embarque prioritário nos portos de desembarque através de lanchas.
Lugares reservados nos espetáculos.
Internet VOOM para um dispositivo por convidado com a Chave.
Um pequeno-almoço exclusivo à la carte e opção de partida no dia do desembarque.
Existem também descontos selecionados em restaurantes, desportos e spas, sujeitos a condições. Os benefícios variam de acordo com o navio e o cruzeiro, por isso vou verificar os detalhes do meu antes de comprar. Benefícios atuais da Royal Caribbean
Tudo muito bom. Mas o que me chamou a atenção foi sentar-me para almoçar no dia do embarque.
Quero embarcar, sentar-me e que alguém me entregue o menu. Não quero começar as minhas férias a equilibrar um prato enquanto procuro uma mesa como se estivesse à procura de imóveis num mercado altamente competitivo.
“Ótima localização perto das janelas. Infelizmente, outra família já fez uma oferta com três mochilas e um casaco.”
O buffet tem o seu lugar. Quase de certeza que lá irei. Mas no dia do embarque, quando todos chegam famintos e transportando as suas bagagens, prefiro um almoço que não exija manobras evasivas.
O mesmo se aplica ao pequeno-almoço servido à mesa no dia do desembarque.
Sair do navio já é suficientemente decepcionante. Não preciso de juntar esta desilusão a um buffet cheio, bagagem e a procura por um lugar para colocar os meus ovos.
Deixe-me tomar um pequeno-almoço tranquilo antes de regressar a um mundo onde ninguém me faz a cama ou pergunta se quero outro doce.
A internet, o acesso prioritário e outros benefícios são extras bem-vindos. O meu principal interesse é começar e terminar o cruzeiro sentado confortavelmente, com a comida a ser servida à minha mesa.
Aparentemente, a minha ideia de tratamento VIP é poder mastigar em paz.
Existe ainda o Pacote de Refrescos, que inclui bebidas como refrigerantes de máquina, água mineral com e sem gás, cafés e chás premium, sumos naturais e cocktails sem álcool. Detalhes do pacote da Royal Caribbean
O meu roteiro pessoal de bebidas já está a ganhar forma: San Pellegrino ao jantar, possivelmente ao almoço, Coca-Cola Zeroe um Americano descafeinado ao pequeno-almoço e depois do jantar, dependendo da disponibilidade a bordo.
Sim, descafeinado.
Quero a experiência do café sem estar acordado à meia-noite a reorganizar mentalmente a minha garagem.
O pellegrino torna o jantar um pouco mais especial. É água com gás e tem a elegância de vir numa bela garrafa. Respeito isso.
E a Coca-Cola Zero continua a ser uma companheira de viagem fiável. Sem preferências complicadas. Sem discussões sobre passeios. É só chegar gelada.
O que eu gosto muito no pacote é poder pedir uma bebida incluída sem ter de estar a somar mentalmente ao total. Não quero que cada jantar seja acompanhado de uma pequena conta para pagar.
"Gostaria de beber mais uma água com gás?"
Esta deveria ser uma questão sobre a sede, não sobre a reunião de abertura da comissão de orçamento.
Para mim, o valor está tanto nas bebidas como na conveniência. Estou a pagar antecipadamente para poder passar menos tempo a pensar em cobranças individuais de bebidas e mais tempo a contemplar o oceano sem absolutamente nada de útil a acontecer na minha cabeça.
No entanto, a questão de conduzir versus voar permanece por resolver.
As opções envolvem ainda aproximadamente sete horas de carro ou um voo às 5h da manhã de Charleston para Tampa, com escala em Miami. Uma delas exige paciência na estrada. A outra exige estar vestido e pronto a usar num horário em que até as minhas piores decisões geralmente já estão em sono profundo.
Posso escolher com segurança o café que vou tomar depois do jantar com 33 dias de antecedência, mas escolher como chegar ao navio aparentemente requer mais reflexão.
E para quem está a acompanhar a outra busca em curso: não foi anunciada nenhuma futura ex-mulher.
O The Key oferece vários benefícios, mas o matchmaking não parece ser um deles.
Então, é assim que as coisas estão: dois adicionais planeados, bebidas selecionadas e transporte pendente.
Talvez não saiba como vou chegar a Tampa, mas assim que estiver a bordo, tenciono sentar-me, hidratar-me e ser muito difícil de apressar.