Faltam 12 dias para o cruzeiro! 🚢
Faltam doze dias para embarcar no Radiance of the Seas para um cruzeiro de quatro noites pelas Caraíbas Ocidentais! Partirei de Tampa, desfrutarei de um dia no mar, visitarei Cozumel, terei outro dia relaxante no mar e depois regressarei a Tampa.
Já estou ansiosa pelos pequenos detalhes: bacon, comida incrível no restaurante principal, cafés americanos descafeinados, Coca-Cola Zero e água Pellegrino.
Também fiz uma oferta no RoyalUp para uma Grand Suite e uma Owner's Suite. O site da RoyalUp mostra estas categorias com 80% de desconto sobre o preço normal, pelo que escolhi a oferta mais baixa: 200 dólares no total por suite. Se ganhar uma, ficarei muito surpreendido — mas é divertido sonhar enquanto conto os dias!
17 dias até Bacon no mar
Faltam dezassete dias para o Radiance of the Seas zarpar de Tampa — e depois serão quatro noites de cruzeiro, com um dia no mar, uma paragem em Cozumel, outro dia no mar e o regresso a Tampa.
Ou talvez faltem mesmo 16 dias para eu embarcar e 17 para o navio partir. De qualquer forma, a contagem decrescente começou!
Este deve ser o meu nono cruzeiro, mais ou menos, e já sei o que estou ansiosa por fazer: beber um bom café, observar as pessoas e relaxar na varanda à noite com o som da água ou o céu por cima da minha cabeça.
Ah, e bacon. Definitivamente bacon. Bacon ao pequeno-almoço, bacon como lanche, bacon para quando está de férias. Acho que já percebeu.
O pacote de internet e bebidas não alcoólicas está pago, a varanda está reservada e estou pronto para partir.
Gorjetas automáticas? Nem pensar no meu próximo cruzeiro.
Tenho um cruzeiro da Royal Caribbean planeado, pago e à minha espera.
Na quinta-feira, dia 29 de outubro de 2026, irei embarcar no Radiance of the Seas, em Tampa. Depois, passarei um dia no mar, farei uma paragem em Cozumel, no México, mais um dia maravilhoso no mar e regressarei a Tampa na segunda-feira, dia 2 de novembro.
Adoro fazer cruzeiros. Adoro estar na água. Adoro comer uma quantidade irresponsável de bacon. E adoro, acima de tudo, observar as pessoas.
Coloquem-me num navio com o oceano, bacon, Coca-Cola Zero e alguns milhares de estranhos a tomar decisões questionáveis de férias, e eu estarei entretido.
Mas, ultimamente, tenho visto muitos vídeos de cruzeiros sobre um assunto surpreendentemente controverso:
Gorjetas automáticas.
E acho que mudei de ideias em relação a eles.
O que é exatamente uma gorjeta?
Se nunca fez um cruzeiro antes, paga uma tarifa que inclui o seu camarote, a maioria das refeições, algumas bebidas, entretenimento e muitas outras coisas.
É claro que existem custos adicionais. Quer um restaurante especializado? Pague a mais. Quer um café sofisticado? Pague a mais. Quer bebidas alcoólicas? Definitivamente, pague a mais.
E depois há as gorjetas.
No meu primeiro cruzeiro com a Royal Caribbean, o sistema de gorjetas funcionava de forma bastante diferente.
No final do cruzeiro, recebemos envelopes. O boletim informativo diário dava sugestões de valores para as gorjetas, e os passageiros colocavam dinheiro nos envelopes e entregavam-nos pessoalmente às pessoas que tinham prestado serviço durante o cruzeiro.
O(a) seu(sua) camareiro(a).
O seu garçom.
Empregado de mesa auxiliar.
Maitre d'.
Foi direto. Alguém lhe prestou um ótimo serviço e deu uma gorjeta.
A dada altura, este sistema praticamente desapareceu e as gorjetas automáticas tornaram-se a norma.
Ao comprar uma bebida no bar ou na piscina, uma gorjeta de 18% já está incluída no preço. Pode adicionar ainda mais, se desejar.
Além disso, existe a gorjeta diária automática cobrada separadamente aos passageiros.
A explicação faz algum sentido: o dinheiro não é apenas para os funcionários que vê. É também distribuído a pessoas que trabalham nos bastidores e contribuem para as suas férias.
Lavandaria.
Manutenção.
Preparação dos alimentos.
Outros membros da tripulação talvez nunca conheça.
Estas pessoas contribuem, sem dúvida, para a experiência do cruzeiro.
Mas há uma palavra a que regresso sempre:
Gorjeta.
Pedi uma definição ao Google e ele deu-me esta:
Uma gorjeta é uma quantia extra de dinheiro dada a uma pessoa que presta um serviço.
Extra
.
Essa palavra importa.
Um vídeo mudou a minha forma de pensar
Recentemente, assisti a um vídeo de um cruzeirista assíduo que disse que ia deixar de adicionar gorjetas automáticas.
A minha reação inicial foi basicamente: "Éé ...
Já defendi as gorjetas automáticas antes.
Normalmente, a minha prática é deixar as gorjetas automáticas ativadas e dar gorjetas adicionais em dinheiro aos membros da tripulação que me prestam um ótimo serviço.
Isto inclui camareiros, empregados de mesa, bartenders e até mesmo membros da tripulação que trabalham no buffet.
Se alguém cuidar de mim, acredito que também devo cuidar dessa pessoa.
Não procuro uma desculpa para poupar uns trocos à custa das pessoas que trabalham incansavelmente num navio de cruzeiro.
Mas o polícia do vídeo fez uma observação que me marcou:
Porque é que é da responsabilidade do passageiro complementar a remuneração dos funcionários dos bastidores através de algo chamado gorjeta?
E foi aí que a minha forma de pensar mudou.
Pague aos seus funcionários
Se uma companhia de cruzeiros necessitar de uma determinada quantia por passageiro para remunerar adequadamente os funcionários da lavandaria, da manutenção, da cozinha e outros membros da tripulação que trabalham nos bastidores, então esse valor deve ser incluído no preço da viagem.
Cobrem-me o custo real.
Seja transparente.
Se o cruzeiro precisar de custar mais 100, 150 ou 200 dólares para que a empresa possa compensar adequadamente os seus funcionários, inclua esse valor no preço anunciado.
Assim, poderei decidir se este cruzeiro vale o preço pago.
O que me preocupa é tratar o que tradicionalmente se entende por gorjeta de serviço como parte da estrutura de custos de mão-de-obra da empresa.
Não tenho absolutamente nenhum problema com uma empresa que visa o lucro.
A Royal Caribbean é uma empresa, não uma organização sem fins lucrativos flutuante com um escorrega aquático.
Ganhar dinheiro.
Ganhe muito dinheiro.
Construam outro navio gigantesco com 47 restaurantes, 19 piscinas e uma tirolesa a passar directamente por um Starbucks, para mim tanto faz.
O que questiono é a forma como o dinheiro é angariado .
Se a gratificação automática for necessária para remunerar adequadamente os colaboradores, será que ainda pode ser considerada uma gratificação?
Ou será que faz parte do preço do cruzeiro apenas com um nome diferente?
Por isso, estou a tentar algo diferente
Quando embarcar no Radiance of the Seas, no dia 29 de outubro, vou mudar a minha rotina normal.
Em algum momento durante o cruzeiro, irei ao Guest Service, ficarei na fila— não na fila, porque sou nova-iorquino — e pedirei para que as gorjetas automáticas sejam retiradas.
Mas não vou deixar de dar gorjeta.
Muito pelo contrário.
Vou levar bastante dinheiro vivo.
Quando alguém presta um ótimo serviço, dou uma gorjeta diretamente a essa pessoa.
Camareira? Dinheiro.
Ótimo empregado de mesa? Pagamento em dinheiro.
Empregado/a de mesa? Dinheiro vivo.
Alguém no buffet se esforça para me ajudar? Dinheiro.
Se estiver a cuidar de mim enquanto eu estiver a vaguear por um navio a comer bacon e a contemplar o oceano, quero saiba que apreciei muito o que fez .
As pessoas que trabalham nos bastidores também merecem ser remuneradas de forma justa.
Acredito que o empregador deles deve ser responsável por garantir que isso acontece.
Talvez esteja na altura de mais passageiros questionarem isso
Tenho curiosidade em saber o que os outros velejadores pensam sobre isto, porque descobri que este assunto pode gerar discussões surpreendentemente acesas.
Alguns passageiros consideram a remoção das gorjetas automáticas praticamente uma declaração de guerra contra a tripulação.
Outros defendem que as companhias de cruzeiros conseguiram transferir a responsabilidade da remuneração dos funcionários para os passageiros, ao mesmo tempo que continuam a anunciar tarifas base mais baixas.
Estou a encaminhar-me para o segundo grupo.
Com todo o gosto darei uma gorjeta.
Com prazer recompensarei um ótimo serviço.
Provavelmente darei uma gorjeta maior do que daria normalmente.
Mas eu preferia colocar o dinheiro diretamente nas mãos das pessoas que tornaram as minhas férias melhores e dizer-lhes:
Obrigado.
E se a companhia de cruzeiros precisar de fundos adicionais para compensar devidamente todos os outros?
Inclua isso na minha tarifa.
Diga-me qual é o custo real do cruzeiro.
Então que a gorjeta seja de facto uma gorjeta.
Agora preciso de chegar aqui no dia 29 de outubro.
Há um oceano, um navio de cruzeiro e uma quantidade absurda de bacon à minha espera.