O logótipo da Delta quase me enganou — até eu fazer uma simples pergunta
Recebi hoje um e-mail com o assunto:
Convite para inquérito da Delta: perguntas breves, possível recompensa
À primeira vista, não lhe dei grande importância.
O logótipo da Delta estava bem visível no e-mail. A mensagem dirigia-se a mim como um "passageiro da Delta" e dizia que a Delta queria feedback sobre a minha experiência como passageiro.
E perguntou se eu poderia responder a algumas perguntas rápidas.
consiga receber uma recompensa de até 100 dólares."
Certo. Uma sondagem de satisfação do cliente. Já recebi muitas destas.
Então, finalmente, o meu cérebro acompanhou o que os meus olhos viam.
✈️ Espera lá... Quando foi a última vez que voei com a Delta?
Comecei a pensar nisso.
Não tenho voado com a Delta recentemente.
Na verdade, já há muito tempo que não voava com a Delta .
Estou a falar de pelo menos cinco anos.
Então, porque é que a Delta quer, de repente, feedback sobre a minha experiência como passageiro?
Era suposto eu avaliar o espaço para as pernas em relação ao modelo de 2020?
Conte-lhes como eram os pretzels há cinco anos
Foi então que um e-mail que inicialmente parecia rotineiro se tornou muito mais interessante.
🚩 O logótipo não é o remetente
Esta é a parte que considero especialmente importante.
Inicialmente, visualizei o e-mail no meu dispositivo. O remetente aparecia como algo semelhante a:
Informação sobre a pesquisa Delta Rewards
À primeira vista, isto parece plausível.
E num ecrã pequeno, o endereço de e-mail real não ficava imediatamente visível.
Depois cliquei no nome do remetente para ver mais informações.
E...
BAM.
E lá estava:
Olá!.
Não era isto que eu esperava ver em "Informações da Pesquisa Delta Rewards".
O e-mail pode conter o logótipo da Delta.
Pode estar escrito "Viajante do Delta"
Pode ser que fale das minhas “experiências com a Delta”
Mas o nome visível do remetente e o endereço real do remetente são duas informações muito diferentes.
Isto por si só não prova exatamente quem criou a mensagem ou o que aconteceria depois de clicar no link do inquérito. Não cliquei na pesquisa e não vou fingir que sei onde ela vai dar.
Mas isso foi mais do que suficiente para eu parar.
🚩 Depois, o resto do e-mail começou a parecer diferente
Depois de ter questionado o remetente, outros detalhes se destacaram.
O e-mail diz:
“Se optar por responder a este inquérito, poderá receber uma recompensa de até 100 dólares.”
Talvez seja possível?
Até $100?
Dá muito trabalho.
Depois, há o grande vermelho:
“Veja a breve sondagem.”
É essa a ação que o e-mail quer que eu tome.
O logótipo estabelece familiaridade.
A pesquisa dá-me um motivo para clicar.
A possibilidade de uma recompensa de 100 dólares dá-me um incentivo.
E o nome do remetente dá a entender que estou a lidar com algo relacionado com a Delta.
Mas nada disto responde à minha pergunta original:
Porque é que a Delta está a perguntar a alguém que não voa com eles há pelo menos cinco anos sobre a sua experiência como passageiro?
🧠 O contexto pode ser o melhor detetor de burlas que tem
Por isso, reconhecer e-mails suspeitos nem sempre se resume a encontrar uma palavra com um erro ortográfico ou um logótipo mal desenhado.
Por vezes, o maior sinal de alerta é:
A História não faz sentido.
O seu banco enviou-lhe uma mensagem sobre uma conta que não possui.
Uma empresa de entregas entra em contacto consigo a propósito de um pacote que não encomendou.
Um recrutador oferece-lhe um emprego que nunca discutiram.
Um serviço de subscrição envia uma renovação para algo que nunca subscreveu.
Ou uma companhia aérea pergunta sobre uma experiência como passageiro que não teve há anos.
Antes de clicar em qualquer coisa, pergunte:
Este e-mail faz sentido no contexto da minha vida real?
Neste caso, o meu não funcionou.
🔍 Clique no NOME — não no link
Eis outra lição prática.
Nos telemóveis e outros dispositivos, as aplicações de e-mail geralmente priorizam o nome de utilizador em vez de mostrar o endereço completo do remetente de forma destacada.
Que conveniente.
Isto também pode fazer com que uma mensagem questionável pareça mais legítima do que realmente é.
Se algo lhe parecer estranho, não clique no botão do e-mail.
Em vez disso, verifique as informações do remetente.
No meu caso, ao tocar em “Delta Rewards Research Information”, o endereço subjacente foi revelado:
Isto levou alguns segundos.
E estes poucos segundos mudaram completamente a forma como eu via o e-mail.
🏡 Não seja passivo — Seja um bom vizinho
Tenho dito isto em relação aos anúncios de veículos suspeitos que tenho vindo a documentar, e isto também se aplica aos e-mails.
Se notar algo suspeito, não presuma que todos os outros também notarão.
Outra pessoa pode ver o logótipo da Delta e clicar.
Outra pessoa pode ver "recompensa até 100 dólares" e ficar entusiasmada.
Outra pessoa pode não pensar em expandir a informação do remetente.
Então mostre-lhes.
Mostre aos seus amigos e familiares como revelar o endereço real do remetente nos seus dispositivos.
Lembre-lhes que um logótipo é uma imagem, não uma forma de autenticação.
E se tiver dúvidas sobre um inquérito supostamente enviado por uma companhia aérea, banco, retalhista ou outra empresa, não utilize o e-mail para verificar a autenticidade do endereço. Aceda diretamente ao site ou aplicação oficial da empresa.
Por vezes, ser um bom vizinho significa dizer:
“Antes de clicar naquele questionário de 100 dólares, vamos ver quem realmente o enviou.”
Porque, no meu caso, um único toque foi suficiente.
Informação sobre a pesquisa Delta Rewards
tornou-se:
E de repente já não estava minimamente interessado naquela recompensa de 100 dólares.
Acompanhe NielFlamm.com/blog para mais e-mails suspeitos, ofertas de veículos questionáveis, fraudes de recrutamento e tudo o mais que me apareça na caixa de entrada.
41 dias para o cruzeiro: Emocionalmente em paz, mas oficialmente ainda solteira
A Royal Caribbean informou-me que o meu cruzeiro será daqui a 41 dias e que o check-in online já está disponível.
Finalmente, uma relação que segue em frente.
Ali está no meu ecrã: quatro noites nas Caraíbas Ocidentais a bordo do Radiance of the Seas, de 29 de outubro a 2 de novembro. Um camarote com varanda no deck 9. E por baixo de "Hóspedes", um pequeno círculo contendo as minhas iniciais: NF.
Naturalmente fabulosa.
Sem noiva.
As negociações falharam.
Interprete-o como quiser.
Da última vez que verifiquei, a contagem decrescente marcava 50 dias. Agora marca 41. Nove dias passaram e tenho o prazer de informar que o planeamento das minhas férias evoluiu de estar a olhar para a reserva no meu telemóvel para estar a olhar para ela num ecrã maior.
A isto se chama ter uma visão mais ampla.
O site disponibiliza dois botões: “Planear o meu cruzeiro” e “Gerir reserva”.
Agradeço a confiança. Ainda estou a tentar organizar o que está no meu frigorífico, mas aparentemente estou qualificado para coordenar uma aventura marítima internacional.
Pelo menos a escolha do camarote está definida: um camarote com varanda no convés 9.
Isto proporciona-me um lugar reservado para tomar café, observar o oceano e contemplar pensativamente a distância, como se estivesse a refletir sobre algo mais profundo do que saber se o pequeno-almoço ainda está a ser servido.
Uma varanda também oferece o cenário perfeito para o romance. Brisa do mar. Lindos pores do sol. Duas pessoas a partilhar um momento tranquilo.
Atualmente, a segunda pessoa é uma cadeira.
Estamos a ir com calma.
Sim, a busca pela minha futura ex-mulher continua. Já escolhi o local, reservei o alojamento e selecionei a data de partida. Por esta altura, sinto que já fiz mais do que a minha parte no planeamento da relação.
Os candidatos ideais devem gostar de viajar, apreciar o sarcasmo e compreender que "Gostaria de sobremesa?" é uma questão logística sobre qual a sobremesa, e não se vamos ter alguma.
Entretanto, ainda tenho o puzzle do transporte: um voo às 5 da manhã de Charleston para Tampa, com escala em Miami, ou cerca de sete horas de carro.
O voo exige que saia de casa por volta das 3h30 da manhã, quando a única coisa com que me quero conectar é com a minha almofada.
E Miami? Estou a tentar chegar a Tampa. Aparentemente, a companhia aérea acha que eu devia conhecer primeiro o resto da Flórida.
Conduzir continua a ser tentador. Tenho o meu próprio lugar, acesso irrestrito a snacks e nenhuma possibilidade de a minha mala decidir passar o fim de semana em algum lugar mais interessante do que eu.
Ainda não tomei a decisão final. Felizmente, tenho 41 dias para rever os mesmos cálculos e chegar ao mesmo nível de incerteza.
Quanto à Radiance, sim, é uma nave mais antiga. E daí? Cada vez gosto mais de coisas com um pouco de quilometragem que ainda sabem divertir-se.
Não preciso que o meu navio seja o mais moderno do mundo. Preciso de uma cama confortável, boa comida, vista para o mar e um horário em que "não fazer absolutamente nada" seja uma atividade legítima para a tarde.
Este cruzeiro inclui também o Halloween, o que abre algumas possibilidades para disfarces.
Eu poderia ir como um homem bem descansado.
Ou alguém que fez as malas adequadamente.
Ou um tipo cuja futura ex-mulher realmente apareceu.
Algumas fantasias exigem mais imaginação do que outras.
Depois disso, tenho o cruzeiro da MSC em Janeiro e o Utopia of the Seas a partir de Port Canaveral em Abril. A minha agenda tem uma vida social bastante agitada. Espero conseguir retomar os meus compromissos eventualmente.
Por enquanto, a contagem decrescente continua. A varanda está reservada. O check-in online já está disponível.
E a Royal Caribbean continua a pedir-me para gerir a minha reserva quando, francamente, encontrar alguém para ocupar a outra cadeira na varanda seria um serviço muito mais impressionante.
Faltam quarenta e um dias. As inscrições para futuras ex-mulheres continuam abertas. Por favor, inclua a sua disponibilidade, preferências de snacks e a sua opinião sobre escalas desnecessárias.
Dia 96: As ações estão estáveis. A equipa de comunicação está em silêncio. A petição, não.
Bem-vindo ao Dia 96.
No momento em que escrevo, as ações da Nextdoor Holdings (NXDR) estão cotadas a 2,48 dólares — sem ganhos nem perdas. Dados recentes do mercado confirmam que as ações estão aproximadamente neste nível, após uma boa valorização desde os 2,15 dólares de 9 de setembro. O Yahoo!
Assim, hoje as ações estão a fazer algo que a Nextdoor Communications parece fazer muito bem ultimamente:
Sentado em silêncio.
Uma publicação. Sobre o prémio de outra pessoa.
As comunicações da Nextdoor no LinkedIn têm estado invulgarmente silenciosas esta semana. A notável publicação de segunda-feira destacou a Publix , que ficou em 4º lugar na lista das 100 Empresas Mais Solidárias da revista PEOPLE . O próprio Nextdoor não estava entre as empresas reconhecidas; a ligação deveu-se ao facto de um funcionário da Publix ter utilizado o Nextdoor para ajudar os vizinhos antes da chegada do furacão Milton.
Como escrevi anteriormente: parabéns ao Publix e, especialmente, ao funcionário que ajudou aqueles vizinhos.
Mas já vamos no 96º diae os dados detalhados do Insights que solicitei continuam por resolver.
Entretanto, algo de novo está a acontecer.
A petição já está no ar
Lancei uma petição pedindo à Nextdoor que considere um Acordo de Partilha de Valor entre Vizinhos.
A ideia é simples: se anos de avaliações, recomendações, conselhos e conhecimento local contribuídos pelos vizinhos se tornam cada vez mais valiosos — especialmente num mundo impulsionado pela IA — não deveriam as pessoas que criam esse valor participar nele?
Se concordar, reserve um momento para o assinar.
De seguida, faça algo ainda mais importante:
Partilhe.
Envie para outro utilizador do Nextdoor. Um pequeno empresário. Um vizinho. Alguém interessado em IA, conteúdo gerado pelo utilizador ou como as plataformas monetizam as comunidades que as tornam úteis.
Dia 96.
As ações estão estáveis.
As comunicações estão silenciosas.
A conversa não tem de ser.
👉 Acompanhe o caso de estudo em curso em NielFlamm.com/blog
Um BMW M3 Competition de 2020 por 10.000 dólares? Aparentemente, o TikTok entrou no mercado dos automóveis de luxo
O TikTok quer mesmo que eu compre um carro.
Depois de me mostrar Toyotas e Hondas suspeitosamente baratos, o algoritmo decidiu aparentemente que mereço um carro melhor.
Desta vez, a conta chama-se “CARROS DE PROPRIEDADE DO BANCO PARA VENDA”, e o veículo no vídeo é descrito como:
BMW M3 Competition 2020.
Preço: 10.000 dólares.
Entrada: 500 dólares.
Sim.
Um BMW M3 Competition de 2020 por dez mil.
Pelo menos estamos a progredir na vida.
🚩 Vamos verificar quanto vale realmente um BMW M3 Competition 2020
É aqui que a oferta se torna interessante.
O Kelley Blue Book estima atualmente que um BMW M3 Competition 2020 entre 74.000 e 75.000 dólares como um Preço Justo de Compra. O KBB indica o valor de venda entre particulares de cerca de 69.000 dólares e o valor de troca de cerca de 65.000 dólares, embora os valores reais variem substancialmente de acordo com a quilometragem, o estado de conservação e a localização. Kbb.com
E se o carro da foto for a versão Competition xDrive, a KBB estima o Preço Justo de Compra num valor ainda mais elevado — aproximadamente 77.000 dólares. Kbb.com
TikTok?
$10,000.
Isto não é um bom negócio.
Este preço exige uma explicação.
Se um concorrente típico vale cerca de 74.000 dólares, o preço do TikTok é aproximadamente 86% mais baixo.
Talvez o veículo tenha sofrido danos consideráveis.
Talvez haja um problema com o título.
Talvez tenha uma quilometragem astronómica.
Talvez haja alguma outra explicação legítima.
Mas esta é exatamente a informação que um comprador precisa antes de se animar com um pagamento inicial de 500 dólares.
🚩 Espere... Quantos quilómetros tem?
Alguém nos comentários perguntou:
“Quantos quilómetros marca o painel?”
Excelente questão.
A captura de ecrã não nos diz nada.
A quilometragem importa quando discutimos porque é que um BMW de alto desempenho de um modelo recente está alegadamente a ser vendido por uma fração do seu valor normal.
Outro comentador escreveu simplesmente:
“preço real”
A conta responde:
“$10,000”
Ok.
Isto responde à pergunta sem, na verdade, responder à questão muito mais importante:
Porque custa 10.000 dólares?
🚩 Mas é "propriedade do banco!"
Esta versão acrescenta um novo ingrediente à receita.
A conta denomina-se:
VEÍCULOS PROPRIEDADE DO BANCO PARA VENDA
Parece oficial, não é?
Talvez as pessoas imaginem que um banco retomou o BMW e apenas quer recuperar o máximo de dinheiro possível.
Mas pense na questão económica.
Se um banco recuperasse legitimamente um activo potencialmente avaliado em dezenas de milhares de dólares, porque o venderia voluntariamente por 10.000 dólares se um valor substancialmente mais elevado pudesse ser recuperado através de canais estabelecidos de venda por grosso ou de leilão?
O facto de um imóvel ser "propriedade de um banco" não faz com que o seu valor de mercado desapareça por magia.
Na verdade, esta descrição só me faz querer mais documentação, e não menos.
Qual o banco proprietário?
Onde está o veículo?
Qual é o VIN?
Qual é a quilometragem?
Qual é o estado do título?
Onde posso inspecioná-lo?
Quem está legalmente autorizado a vendê-lo?
Estas são perguntas chatas.
As perguntas tediosas são extremamente úteis quando alguém quer o seu dinheiro.
🚩 E o meu velho amigo está de volta: entrada de 500$
Lá está de novo.
Entrada de $500.
Este número tornou-se um elemento recorrente nos anúncios de veículos duvidosos que aparecem no meu feed do TikTok.
Os veículos mudam.
Os preços alteram-se.
As contas mudam.
Mas, de alguma forma, aquele pequeno pagamento inicial, psicologicamente atraente, continua a aparecer.
Desta vez, querem que acreditemos que 500 dólares dão início ao processo de aquisição de um BMW M3 Competition de um modelo recente.
O que acontece aos restantes 9.500 dólares?
Qual é a taxa de juro anual (TAEG)?
Qual é o prazo do empréstimo?
Qual o valor da prestação mensal?
Quem está a financiar isso?
Quais os requisitos para a obtenção de créditos?
As capturas de ecrã não nos dizem nada.
É muita informação em falta para um anúncio que destaca o pagamento inicial.
🚩 Veja o engagement
É por isso que não me rio simplesmente e sigo em frente.
O vídeo mostra:
1.394 gostos.
88 comentários.
360 defesas.
377 ações.
E nos comentários, alguém diz:
"Eu vou levar"
Essa é a parte que interessa.
Porque quem sabe quanto custa normalmente um M3 Competition consegue reconhecer imediatamente o quão extraordinária é esta oferta.
Outra pessoa pode não concordar.
Podem simplesmente ver:
BMW M3
$10,000
Entrada de $500
E pensam que acabaram de se deparar com a oportunidade de uma vida.
🚩 “Onde está localizado este carro?”
Há outro pormenor interessante mesmo na captura de ecrã do TikTok.
A pesquisa sugerida diz:
“Onde está localizado este carro?”
É isso mesmo que eu gostaria de saber.
Se eu estivesse realmente a considerar comprar este veículo, não começaria por:
“Como faço para enviar os 500 dólares?”
Eu começaria por:
Onde está?
Depois:
Qual é o VIN?
Depois:
Quem é o proprietário?
Depois:
Posso ver o título?
Depois:
Posso pedir a um mecânico independente que o inspecione?
Depois:
Posso ver o carro pessoalmente antes de efetuar qualquer pagamento?
Uma transação legítima deve resistir a estas questões.
🚩 As fotos não comprovam quem é o proprietário do BMW
As capturas de ecrã mostram o que parece ser um BMW M3 real estacionado em frente a um stand de automóveis.
Isto é útil para nos mostrar que existia um BMW algures quando as imagens foram tiradas.
Isto nãoestabelece que a conta do TikTok seja proprietária do veículo ou esteja autorizada a vendê-lo.
Esta é uma das lições mais importantes sobre os anúncios de veículos nas redes sociais.
Uma fotografia de um carro real não torna automaticamente a oferta real.
As fotografias do revendedor podem ser copiadas.
As fotografias do leilão podem ser copiadas.
Os vídeos podem ser republicados.
As descrições podem ser copiadas.
Um burlão não tem necessariamente de inventar um carro.
Podem precisar apenas de fotos do carro de outra pessoa.
Não estou a afirmar que foi isso que aconteceu aqui; não verifiquei de forma independente quem é o proprietário do BMW nestas capturas de ecrã. Mas é exatamente por isso que a verificação é importante.
🧮 Vamos comparar os números lado a lado
Segundo a KBB, um Model 3 Competition típico de 2023 tem atualmente um preço de compra justo a rondar os 74.000 dólares, enquanto a versão xDrive custa cerca de 77.000 dólares. Kbb.com
O anúncio do TikTok:
$10,000
Pagamento inicial:
$500
Quilometragem exibida:
Não nestas capturas de ecrã
VIN apresentado:
Não nestas capturas de ecrã
Banco identificado:
Não nestas capturas de ecrã
Condições de financiamento:
Não nestas capturas de ecrã
Alguém pronto para comprar:
"Eu vou levar."
É exatamente por isso que estes posts merecem atenção.
🏡 Não seja passivo. Seja um bom vizinho.
Tenho dito isto com mais frequência porque acho que é importante.
Quando vir algo online que lhe pareça suspeito, não assuma automaticamente que todos os outros veem o mesmo que você.
Alguém pode precisar desesperadamente de transporte.
Pode ser que alguém não saiba quanto custa um M3 normalmente.
Alguém pode acreditar que o facto de ser "propriedade do banco" explica o enorme desconto.
Alguém pode estar a apenas uma mensagem privada de distância de ser informado:
“Envie 500 dólares e nós reservaremos para si.”
Não contactei essa conta, por isso não sei o que acontece a seguir, e não estou a afirmar que este vendedor age dessa forma .
Mas se vir alguém a preparar-se para enviar dinheiro por causa de uma oferta extraordinária nas redes sociais, diga alguma coisa.
Fazer perguntas.
Denuncie publicações suspeitas.
Ajude-os a verificar o vendedor.
Pesquise o valor real do veículo.
Solicite o número VIN.
Identifique de forma independente o concessionário ou o banco que supostamente está a vender o produto.
E, mais importante ainda:
Não envie um depósito só porque alguém nas redes sociais disse que a oferta não vai durar.
Ser um bom vizinho não termina quando se entra na internet.
Por vezes, significa simplesmente dizer a alguém:
“Antes de enviar estes 500 dólares, vamos descobrir porque é que um BMW de 74.000 dólares custa, alegadamente, 10.000 dólares.”
Porque, se houver uma explicação legítima, o vendedor deve ser capaz de a fornecer.
E se não houver?
Pode ter acabado de ajudar alguém a ficar com os seus 500 dólares.
Acompanhe NielFlamm.com/blog para mais ofertas de veículos questionáveis, e-mails suspeitos, fraudes de recrutamento e tudo o que o algoritmo me enviar a seguir.
Mãe, o botão de chamada e o meu próprio mau exemplo
Estive cerca de quatro horas com a minha mãe na clínica de repouso. Como estou afastada do trabalho por incapacidade devido à minha incrível saúde — por favor, interpretem isto com o sarcasmo intencional —, tenho algum tempo livre.
Enquanto aqui estive, ela usou o botão de chamada pelo menos quatro vezes. Eventualmente, acabei por falar com ela sobre isso.
A minha primeira reação foi baseada na forma como me comportei quando estava no hospital. Quase nunca usei o botão de chamada. Pensei que, se continuasse a chamar, as pessoas poderiam demorar mais tempo a responder.
Essa era a minha suposição. Nunca ninguém me disse que isso aconteceria.
Na verdade, já me disseram que a minha relutância em ligar pode criar os seus próprios problemas, porque às vezes espero demasiado. E tenho um ótimo exemplo disso.
Durante a minha hospitalização aqui em Mount Pleasant, senti o meu nível de açúcar no sangue baixar. Pensei que talvez voltasse ao normal sozinho.
Então esperei.
E esperou.
Por fim, percebi que estava em apuros. Carreguei no botão de chamada e mal consegui dizer que o meu nível de açúcar no sangue estava baixo.
Uma enfermeira chegou com um monitor de glicose e verificou com uma picada no dedo. Se bem me lembro, a leitura rondava os 40 e tal.
A seguir, vieram o sumo de laranja, as bolachas graham, a manteiga de amendoim, o queijo — a enfermeira trouxe praticamente todos os alimentos disponíveis.
Quando liguei, a equipa de enfermagem entendeu que eu precisava de ajuda com urgência. Na altura, interpretei isso como prova de que raramente ligavam a não ser que eu estivesse num momento grave.
Olhando para trás, não posso dizer que o meu silêncio anterior tenha tido alguma coisa a ver com a resposta deles. O que sei é que esperei até mal conseguir explicar o que se estava a passar.
Esta não é propriamente uma história de sucesso sobre ser um paciente de baixa manutenção.
Portanto, embora possa ter opiniões sobre a minha mãe ter premido o botão de chamada, também preciso de me lembrar que a minha abordagem não foi necessariamente melhor. Quatro chamadas em quatro horas não contam a história completa. O que ela precisava importa mais do que o número.
É necessário ter consideração pelos colaboradores ocupados e, quando viável, solicitar várias coisas ao mesmo tempo. Também deve haver espaço para pedir ajuda sem se sentir um incómodo.
Depois de escrever sobre a defesa da minha mãe, acho que preciso de aplicar o mesmo raciocínio quando ela se defende a si própria.
Aparentemente, não estou apenas a passar tempo com ela. Estou a ter uma aula de reciclagem sobre as minhas próprias contradições.